Госдума РФ приняла в первом чтении правительственный законопроект об уменьшении ставок транспортного налога в 2 раза. При этом региональным властям разрешается понижать ставки транспортного налога вплоть до нуля – в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно, передаёт РБК. Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 л.с. включительно составит 2,5 рубля за 1 л.с. (сейчас - 5 руб. за 1 л.с.); для автомобилей мощностью от 101 до 150 л.с. включительно транспортный налог снизится до 3,5 рублей за 1 л.с. (сейчас 7 рублей); для автомобилей с мощностью двигателя от 151 до 200 л.с. транспортный налог составит 5 рублей за 1 л.с. (сейчас – 10 рублей); для авто мощностью от 201 до 250 л.с. – 7,5 рублей за 1 л.с. (сейчас – 15); для автомобилей мощностью более 250 л.с. базовая ставка транспортного налога будет уменьшена до 15 рублей за 1 л.с. (сейчас – 30 рублей). Напомним, весной этого года Министерство транспорта РФ внесло предложение совсем отменить транспортный налог. По планам Минфина, компенсировать потери бюджета из-за отмены транспортного налога можно было за счет дополнительных акцизов на бензин. Летом Правительство РФ рассмотрело предложение Минфина и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда, но не с отменой транспортного налога. Депутаты дали добро лишь на снижение базовой ставки транспортного налога вдвое. >> Медведев одобрил снижение базовой ставки транспортного налога в 2 раза Против отмены транспортного налога выступили власти регионов и депутаты Госдумы, пояснил глава Росавтодора Анатолий Чабунин в интервью "Газете.Ru". Он пояснил, что Минтранс предлагал отменить транспортный налог и ввести акциз на топливо, "однако субъекты РФ и депутатский корпус не поддержали данное предложение". "С чем это связано. Акциз – это федеральный налог и распределяется в бюджеты субъектов РФ по формуле, которая, может быть, не всех устраивает. Транспортный налог – это налог, стопроцентно зачисляемый в региональные бюджеты. И субъект РФ может с помощью этого инструментария регулировать объем своих доходов", - пояснил Чабунин.

Автосфера