В Госдуме в первом чтении состоялось обсуждение новых поправок, подготовленных для внесения в Кодекс об административных правонарушениях.
Новые поправки содержат немало уточнений и нововведений. Таким образом, штраф за неправильную парковку увеличится в несколько раз, а эвакуацию автомобиля на штрафстоянку будет оплачивать сам владелец автомобиля. Кроме
того, согласно новым правилам, водителя, не сумевшего остановить автомобиль перед стоп-линией на перекрёстке, теперь также ожидает наказание.
Одним из главных моментов новых постулатов является увеличение штрафов, налагаемых на водителей, создавших пробку. Если, к примеру, ранее штраф за выезд на перекрёсток при образовавшей пробке составлял всего 100 рублей, то теперь он будет увеличен до 1000 рублей.

Ещё одной новаторской идеей является штраф за парковку во втором ряду. Водители, паркующие свой личный транспорт на этом месте, очень часто создают преграду общественному транспорту, такому как трамваи. Таким образом, водители трамваев вынуждены ждать, пока водитель оставленного на колее автомобиля не вернётся и не уберёт своё авто с путей. Штраф за такое нарушение может
составить вместо текущих 300 рублей до 1500, кроме того, это чревато задержанием автомобиля и эвакуацией на штрафстоянку.
Ранее для обеспечения беспрепятственного движения общественного транспорта неправильно припаркованные автомобили эвакуировали за счет госбюджета местных фондов, однако теперь эти расходы лягут на плечи владельцев автомобилей, припаркованных в неположенном месте.
По словам одного из авторов нового законопроекта сенатора Владимира Федорова это правильно, поскольку налогоплательщики не должны платить за нарушителей. Во многих регионах РФ эвакуацию и хранение автомобилей на штрафстоянке прикрыли именно по причине того, что средства на их содержание не были предусмотрены в бюджете. Согласно законодательству, эвакуации подлежат
только те автомобили, которые мешают движению.
Однако подобные меры не все считают справедливыми. Глава общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысоков считает, что такие меры являются мерами обеспечения. Он привёл аналогию с подозреваемым, сидящим в камере, и за которого все расходы по его содержанию несёт государство. По мнению Лысакова, с автомобилями получается всё в точности наоборот, и такой подход справедлив только если человек пьян или совершил уголовное преступление.