Как известно нанесение тонировочной пленки противоречит ГОСТу и может быть опасно для жизни. В Тольятти за прошедшие сутки было выявлено 134 тонированных автомобиля, а на водителей составлены административные протоколы. Еще 9 автомобилей было подвергнуто растонированию. Существуют специальные требования ГОСТа по поводу тонировки. И они следующие: «светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75%, передних боковых стекол – 70%, а светопропускание прочих стекол не нормируется. Но, игнорируя все требования, многие жители Тольятти продолжают заклеивать стекла. А ведь это нарушение, за которое предусмотрено административное наказание по статье 12.5 КоАП РФ, в данную статью вводится часть 31, устанавливающая ответственность за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (имеется ввиду чрезмерная тонировка лобового стекла и передних боковых стекол). На сегодняшний день административный штраф за данное правонарушение составляет 100 рублей, но скоро он повысится до 500 рублей. Новая норма ответственности скоро вступит в законную силу и уже с 23 сентября, всем, кто управляет транспортным средством с тонированными стеклами, придется оплачивать штрафы в большем размере. А как показывает статистика таких водителей в нашем городе не мало. Но на этом борьба с нарушителями не заканчивается. Периодически в Тольятти проводятся рейды, на которые выводится весь личный состав ГИБДД. Один из таких рейдов пройдет сегодня в нашем городе.

Владельцы машин с низким экологическим классом должны платить более высокий транспортный налог, считают в Минпромторге. Так чиновники хотят заставить граждан избавляться от автохлама. Минпромторг предлагает привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля, рассказал директор департамента Алексей Рахманов на конференции «Ведомостей» «Автомобильный бизнес — 2010». Проработать вопрос поручило правительство, добавил он. Это давняя идея Минпромторга, говорит его представитель: цель — стимулировать обновление автопарка, поэтому чем ниже экологический класс, тем выше должен быть налог. Назвать ставки Рахманов отказался, а представитель Минпромторга заверила, что налоговая нагрузка не увеличится. Налог зависит от мощности автомобиля: на федеральном уровне устанавливаются базовые ставки, а регионы вправе их уменьшать или увеличивать в 10 раз. В 2011 г. ставки будут пересмотрены: базовые — уменьшатся вдвое, регионы смогут отменять налог для автомобилей мощностью ниже 150 л. с., говорится в подготовленном Минфином проекте поправок в Налоговый кодекс. Так правительство рассчитывает компенсировать повышение акцизов на нефтепродукты на рубль ежегодно в течение трех лет. Мера придаст импульс рынку, считает руководитель SkodaAuto в России Петр Янеба: размер налога может влиять на выбор автомобиля мощностью от 150 л. с. Предпочтения покупателей могут измениться, согласен главный управляющий директор розничного подразделения «Рольфа» Сергей Щербинин. Чиновники Минэкономразвития и Минфина к инициативе относятся скептически: регионы уже могут устанавливать экологические коэффициенты. Зависимость налога от экологичности авто — мировая практика, рассказывает Владимир Видулов из JATO Dynamics, Европа давно перешла на «Евро-4», а в России таких машин — около 10%. Чтобы люди начали менять машины, налог для автомобилей «Евро-4» должен быть вдвое меньше, чем для транспортных средств с более низким экологическим классом, уверен он.

С 16 сентября по 19 сентября 2010 года на базе отдыха "Стрежень" (Самарская область) пройдёт 8-Я ЕЖЕГОДНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ВОПРОСАМ АВТОПРАВА.

В саммите примут участие правозащитники с Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Воронежа, Тюмени и других городов России. К участию в Саммите приглашаются все желающие. Регистрация проводится в соответствуюущей теме Регистрация участников саммита 2010

В программе Саммита: доклады, обсуждения, круглые столы на тему общения с ГИБДД, судами, страховыми компаниями. В вечернее время - неформальное общение (шашлыки, банкет, баня и т.д.).  подробнее узнать о мероприятии, а также задать интересующие Вас вопросы Вы можете на нашем форуме

В последнее время многие автовладельцы начали жаловаться на то, что их донимают звонками страховые компании, предлагающие услуги даже тем, кто в них не нуждается. Застраховав свой автомобиль, вы обязательно попадаете в базу данных, где содержатся сведения не только о вашем имени и названии вашего транспортного средства, но и большое количество дополнительной информации, которую граждане вовсе не хотели раскрывать кому попало. Надеясь на добропорядочность страховщика, они спокойно заполняют необходимые бумаги, внося в них персональные данные, необходимые для оформления полиса. А потом оказываются мишенью для представителей других страховых компаний, мечтающих переманить к себе чужого клиента. Так, например, автолюбитель С., застраховавший свой «Форд» в «Первой страховой компании», был вынужден сменить номер мобильного телефона, чтобы избавитьcя от назойливых предложений недобросовестных конкурентов.

С 23 сентября штрафы за излишне темные стекла повышаются в пять раз - со 100 до 500 рублей. По российским стандартам светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75 процентов, передних боковых стекол - не ниже 70 процентов. Возможно, тонирующая пленка и защитит от осколков в случае аварии, но с гораздо большей вероятностью сама станет ее причиной - заявляют в ГИБДД. Желающих испытывать проблемы при парковке - на удивление много. Ежедневно процедуру тонировки лишь в одном отдельно взятом сервисе проходят 3-4 машины. При том, что и хозяева автомобилей и сотрудники фирмы знают: ни одна из применяемых пленок не соответствует действующим нормам, согласно которым лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, передние боковые - не менее 70.

За прошедшую неделю в Автограде произошло 7 ДТП с участием вело- и мототранспорта, сообщает ОГИБДД УВД по Тольятти. Так, 20 августа в 11:30 22-летний водитель (стаж управления 3 года) двигался по Автозаводскому шоссе на автомобиле "Опель-Астра". При перестроении в районе дома № 21 он не уступил дорогу и допустил столкновение с мотоциклом "Сузуки" под управлением водителя 1974 г.р., который двигался в прямом попутном направлении. Мотоциклист получил ушибы и растяжение локтевого сустава. В этот же день в 19:55 29-летний водитель, кстати сказать, лишенный водительского удостоверения на полтора года, двигался по улице Баныкина на мотоцикле "Урал". При въезде на кольцевую развязку он не справился с рулевым управлением, допустил наезд на бордюрный камень и падение мотоцикла и получил закрытую черепно-мозговую травму и закрытый перелом правого бедра. Всего за указанный период на дорогах Тольятти произошло 23 ДТП, в которых 30 человек получили ранения различной степени тяжести.

Мобильные видеокамеры в помощь автоинспекторам. В Казани машины сотрудников ГИБДД оснащают новым оборудованием. Система позволяет фиксировать нарушение, не выходя из автомобиля, и оформлять штраф за считанные минуты. Мобильные видеокамеры в помощь автоинспекторам. В Казани машины сотрудников ГИБДД оснащают новым оборудованием. Система позволяет фиксировать нарушение, не выходя из автомобиля, и оформлять штраф за считанные минуты. Не самая приятная новость для автовладельцев - в городе заработали дополнительные видеокамеры. Причем не портативные, а мобильные, они будут установлены в машинах автоинспекторов. Новое оборудование фиксирует непристегнутый ремень, движение по полосе для общественного транспорта, неправильную парковку и игнорирование пешехода на зебре. Нарушения на дороге экипаж ДПС фиксируют, не выходя из машины. Их автомобиль оборудован видеокамерой и монитором, все кто создает помехи на дороге, попадают в фотокартотеку автоинспекторов. Телевизионным пультом лейтенант милиции наводит камеру на проштрафившуюся машину. В центре города нарушители правил парковки через каждые сто метров. "Кто на спецполосе стоит и мешает транспортным средствам фотографируем", - рассказал инспектор полка ДПС ГИБДД УВД по г. Казани Фанзиль Иблеев. Если машина стоит без водителя в запрещенном месте больше пяти минут – это уже грозит штрафом. А значит придет письмо с фотосессией - снимки машины, где зафиксированы и номера и факт нарушения. Автоинспекторы вооружились новым оборудованием. Система стоп-контроль фиксирует неправильно припаркованные автомобили. Стоянка больше пяти минут на тротуаре, проезжей части и на полосе для общественного транспорта теперь обойдется в 300 рублей. Снимки с мобильной камеры автоматически попадают в центр обработки данных. Сюда же стекается информация и со стационарных видео- и фотокамер. После выяснения контактов владельцев транспортных средств, оформляется квитанция на оплату штрафа. По мнению главного автоинспектора, оборудованные мобильными камерами машины помогут не только бороться с пробками, но и экономить. "Система освобождения улиц от транспорта не выгодна для бюджета, нужно было использовать инспектора для составления протокола и эвакуатор для транспортировки на штрафстоянку", - говорит Рифкат Минниханов, начальник Управления ГИБДД МВД по РТ. Теперь на оформление штрафа не больше минуты. Правда, у казанских водителей нововведения автоинспекторов энтузиазма не вызывают: - Надо строить автостоянку, а после браться за штрафы водителям. - В том, что они будут ездить, нет ничего хорошего, мало ли что они наснимают. - И так машину поставить некуда, а тут еще полосу выделили для общественного транспорта, к магазину не подъедешь. Но как бы не относились к нововведению автолюбители, количество мобильных камер в Казани увеличится. К 14 уже оборудованных спецприборами машинам в скором времени добавятся новые экипажи.

В Удмуртии к условному сроку приговорена автолюбительница, предлагавшая сотруднику ГИБДД бесплатные обеды в качестве взятки В Ижевске (Удмуртия) суд приговорил к 1,5 годам лишения свободы условно автолюбительницу - сотрудницу общепита, которая предложила госавтоинспектору за то, чтобы он не составлял протокол об административном правонарушении, год бесплатных обедов в своей столовой. СУ СКП РФ по Удмуртии сообщает, что остановленная сотрудником ГИБДД женщина была лишена водительского удостоверения еще в 2009 году, и ей грозил арест за вождение автомобиля на срок до 15 суток. Женщина предложила инспектору целый год бесплатных обедов в своей столовой. От бесплатных обедов милиционер отказался, тогда нарушительница попыталась откупиться. В итоге женщину задержали за попытку дать взятку, позже ей было предъявлено обвинение по ч.3 ст. 30, ч.2 ст. 291 УК РФ (покушение на дачу взятки должностному лицу).

На российских дорогах стало меньше пьяных водителей и пешеходов-нарушителей. Как свидетельствуют данные статистики за 7 месяцев 2010 года, водители стали реже нарушать правила дорожного движения и попадать по этой причине в ДТП. Так, за январь-июль было зафиксировано 88 231 авария по вине водителей - это на 3% меньше аналогичного показателя прошлого года, говорится в сообщении ГИБДД РФ. Снижению числа нарушений на дороге способствует ужесточение наказаний за нарушение ПДД и информационная работа, которая ведется Госавтоинспекцией совместно с другими заинтересованными министерствами и ведомствами. Главная задача инспекторов ГИБДД - не наказать водителя, а предотвратить ДТП, заранее разъяснить, каковы могут быть последствия безответственного поведения на дороге, говорится в сообщении. Однако число аварий по вине водителей по-прежнему достаточно высоко. Только за семь месяцев этого года они повлекли гибель 10 734 человек, еще 117 010 – получили ранения. По этим показателям также наблюдается снижение на 10,8%и 2,5% соответственно. Также сократилось число "пьяных аварий". Всего их зафиксировано 6 169 (меньше на 7,2%). В них погибли 932 человека (меньше на 26,4%) и 9 039 – пострадали (меньше на 7,6%). Что касается пешеходов, то они с каждым месяцем также становятся все более дисциплинированными. Однако с начала года по их вине уже произошло 15 113 ДТП, что на 2,9% меньше, чем годом ранее. Причем 1 539 аварий спровоцировали нетрезвые пешеходы. Как правило, эти происшествия происходят из-за невнимательности - люди выходят на дорогу, не убедившись заранее в безопасности, пытаются перебегать крупные трассы в неположенном месте, внезапно появляются на проезжей части из-за деревьев, припаркованного транспорта и других препятствий. В результате под колесами автомобилей погибли 2 136 человек, что на 8,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и 13 644 человека были ранены (меньше на 2,1%).

Мэр Москвы Юрий Лужков в качестве законодательной инициативы направил в Мосгордуму проект поправки в КоАП РФ, которая позволят эвакуировать автомобили, припаркованные на тротуаре и мешающие движению пешеходов. Как пояснили "Интерфаксу" во вторник в горадминистрации, поправка позволит задерживать транспортное средство при нарушении водителями части 3 статьи 12.19 КоАП РФ. Эта статья сейчас предусматривает лишь предупреждение или штраф в размере 300 рублей за остановку или стоянку автомобилей на пешеходном переходе (за исключением вынужденной остановки), либо за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов.