На протяжении последних недель автомобильное сообщество Самарской области обсуждает вопрос о том, что имеются ли права сотрудников полиции у людей в форме дорожно-патрульной службы с удостоверениями милиционера, работающих на улицах нашей области.
В соответствии со статьей 54 ФЗ «О полиции» Федеральному органу исполнительной власти в сфере внутренних дел, территориальным органам, организациям, входящим в систему указанного федерального органа, разрешается использование служебных удостоверений, бланков, печатей и штампов милиции до 1 января 2012 года.

«АвтоВАЗ» объявил о первом отзыве Lada Granta. Оказалось, что автомобиль имеет под капотом жгут проводов, который не обладает достаточной герметизацией, – в результате из строя выходил контроллер электронной системы управления мотором, и двигатель просто глох и больше не заводился.
Сервисная кампания коснется всех без исключения Granta, которые успели сойти с конвейера. И тем «грантаводам», которые уже успели получить свою машину, рекомендовано в самом ближайшем будущем обратиться в сервисный центр для проведения необходимых работ – это займет немного времени.
Напомним, что производство Lada Granta началось в конце прошлого года – эта модель пришла на смену не только переднеприводным «Самарам» и седану Kalina, но и заднеприводной «классике». Базовая комплектация Lada Granta стоит пока 229 тыс. руб., хотя многие ожидают, что в ближайшем будущем цены на Granta вырастут (пока, правда, этого не произошло). Помимо самой простой Granta, «АвтоВАЗ» сейчас продает и версию «Норма» с более мощным двигателем (87 л.с. против 82 л.с.), усилителем руля (к тому же саму «баранку» можно регулировать), 14-дюймовыми колесами (в базе – 13 дюймовые), электростеклоподъемниками, центральным замком. Такая машина стоит 256 тыс. руб. А еще есть версия «Норма» с литыми дисками – 260 тыс. руб.

Власти договорились с крупнейшими нефтяными компаниями о том, что цены на АЗС в розничной сети в ближайшее время увеличиваться не будут, даже несмотря на рост с 1 января 2012 года акцизов на бензин и дизельное топливо. «Несмотря на рост акцизов с 1 января, у нас есть договоренности с нефтяными компаниями о не росте цен на энергоносители в рознице», - заявил министр энергетики Сергей Шматко. По словам чиновника, стоимость топлива будут оставаться на уровне декабря 2011 года. Правда, господин Шматко не сообщил, как долго нефтяники обещали не поднимать цены.
Стоит отметить, что ставки акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо в России выросли с 1 января на 29-32,6%! Однако в министерстве уверены, что зимой резкого взлета цен не произойдет, так как на НПЗ накоплены большие запасы топлива (они сейчас в два раза превышают прошлогодние показатели).
Однако эксперты предупреждают, что бесконечно сдерживать цены правительство не сможет. Поэтому уже весной бензин начнет дорожать.

В период с 1 по 10 января 2012 года сотрудники ГИБДД зарегистрировали на дорогах области 52 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли шестеро человек и 65 получили травмы. По информации УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области, за дни новогодних каникул были задержаны 337 пьяных водителей. Еще 238 отказались проходить медицинское освидетельствование. Около 24 тысяч водителей оштрафовали за нарушение скоростного режима. ПДД нарушали и пешеходы – таких задержали 1894 человека.
Кроме того, на 10 января произошло пять ДТП, в которых получили травмы пять детей. Все несовершеннолетние являлись пассажирами автомобилей.

По мнению дорожников, это позволит расчищать снежные заносы по мере их появления. Пять метеопунктов расположены на самых сложных участках трасс. Еще несколько температурных датчиков вмонтированы в дорожное полотно. Также, на крутых подъемах расположились видеокамеры, которые позволят следить за большегрузными машинами при подъеме в гору. В ближайшее время данные метеонаблюдения станут доступны всем желающим, но пока они открыты только для дорожных работников.

В 2013 году автомобили с системой навигации ГЛОНАСС получат функцию экстренного реагирования в случае аварии. «В 2010 году мы подготовили эскизный проект системы. В 2011-м завершили технический проект. Он сдан заказчику – Роскосмосу. В 2012 году мы планируем реализацию пилотных проектов. Развертывание системы на всей территории Российской Федерации с поддержкой сетей GSM-связи мы планируем в конце 2013 года», - заявил «Интерфаксу» директор службы разработки абонентского оборудования «НИС ГЛОНАСС» Ярослав Домарацкий.
Таким образом, российская система экстренного реагирования в случае ДТП начнет работать даже раньше аналогичной европейской системы eCall, которая будет введена в строй только в 2015 году (ранее в Европе только отдельные производители использовали подобные системы в своих машинах).
Предполагается, что российская система экстренного реагирования будет работать на всех машинах со штатно установленной навигацией ГЛОНАСС. В случае аварии сигнал о помощи с указанием точных координат автоматически будет отправляться в ближайший центр спасения. Это позволит значительно сократить время прибытия медиков к пострадавшим людям.

Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.

В 2012 году техосмотр не подорожает. Об этом заявил заместитель директора департамента по госрегулированию в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун, передает ИТАР-ТАСС.
«Никакого коллапса в связи с введением с 2012 года новых правил техосмотра нас не ждет. Цены останутся такими же, и, более того, автолюбители в начале 2012 года будут платить меньше, чем было раньше, за счет отмены госпошлины в 300 рублей, – рассказал господин Ковтун. – Мы понимаем, что потребителя больше всего волнует, сколько будет стоить техосмотр. Это самый главный вопрос, мы к нему очень осторожно подходили, так как от уровня платы теперь будет зависеть не только, как автолюбитель пройдет техосмотр, но и сможет ли дилер обеспечить рентабельность своей работы по тем ставкам оплаты, которые устанавливает самостоятельно каждый субъект РФ. Раньше плата делилась на две составляющие: госпошлина 300 рублей и плата, которую устанавливал субъект. Теперь, с уходом пунктов техосмотра от ГИББД, госпошлина не будет взиматься».

Новокуйбышевский инспектор ГИБДД получил дисциплинарное взыскание за то, что приехал на место ДТП через четыре часа после вызова. Районная прокуратура посчитала, что сотрудник полиции нарушил своими действиями требования федерального законодательства.
Поводом для вмешательства прокуратуры в деятельность Госавтоинспекции стало дорожно-транспортное происшествие, которое произошло 2 сентября 2011 года в Новокуйбышевске. Автовладелец, попавший в аварию, утверждал, что сотрудники ГИБДД приехали на место спустя несколько часов после вызова. Прокуратура города Новокуйбышевска провела проверку, чтобы выяснить, как исполняют законодательство о полиции в ОМВД России по городу Новокуйбышевску, и выявила нарушения закона. В частности, прокуратура установила, что ДТП произошло около 19:00 возле дома №35 по улице Миронова. Участники аварии решили вызвать для оформления ДТП инспекторов ГИБДД. Сообщение о дорожно-транспортном происшествии в дежурную часть ОМВД России по городу Новокуйбышевску поступило в 19:00.

Верховный суд поставил точку в споре о том, кто должен отвечать за ДТП из-за ям на дорогах. По мнению высшей судебной инстанции, ответственность в таких ситуациях полностью должна возлагаться на дорожные службы. Это сказано в последнем обзоре судебной практики за третий квартал 2011 года.
В обзоре судебной практики за третий квартал 2011 года приводится одна ситуация, произошедшая в Калининграде. Автомобилист М. 5 июля 2010 года на своем личном автомобиле «Фиат Скудо» ехал по дороге Заозерье – Заречье – Узловое. Попал в выбоину, потерял управление, и автомобиль выбросило в кювет. Автовладелец подал в суд на КОГУП «ДЭП №1» иск о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием. Истец просил взыскать с ответчика стоимость восстановительного ремонта ТС с учетом износа, расходы на проведение экспертизы, а также расходы на оплату услуг представителя. Однако суд в первой инстанции в удовлетворении иска отказал. Свой отказ суд аргументировал тем, что «водитель был обязан ехать с такой скоростью, чтобы имелась возможность вовремя обнаружить выбоины, представялющие опасность для движения, и принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», – сообщается на сайте Верховного суда.